الربط البرّي بين الهند وسريلانكا يحقّق فوائد هائلة

رحيم الشمري

يرتبط طموح سريلانكا في ترسيخ مكانتها كمركز لوجستي وبحري رائد في المحيط الهندي ، ارتباطًا وثيقًا بعلاقتها مع جارتها الأكبر الهند .

وأكد على هذه الحقيقة الجغرافية واي كيه سينها ، المفوض السامي الهندي السابق لدى سريلانكا، مشيرً إلى أنه مع التوسع السريع للتجارة العالمية للهند ، سيستمر ميناء كولومبو في لعب دور حيوي للغاية ، وانطلاقًا من هذه الرؤية وجّه المفوض السامي الهندي الحالي سانتوش جها مؤخرًا دعوة حاسمة للعمل في قمة الابتكار والقيادة العالمية في كولومبو ، وفي معرض حديثه عن عقود من التردد المحيط بإنشاء رابط بري ، أكد جها بحزم أن «وقت التردد قد انتهى»، مسلطًا الضوء على أن إنشاء وصلة برية ثابتة عبر مضيق بالك من شأنه أن يُحدث تحولًا جذريًا في الجغرافيا الاقتصادية للمنطقة .

ويُمكّن لسريلانكا من تحقيق تطلعاتها كمركز محوري بطريقة لا يمكن لأي توسع ميناء أن يحققها بمفرده ، فوائد اقتصادية تحويلية يوفر جسر بري دائم يربط دانوشكودي في تاميل نادو بتالايمنار ، وفقًا لدراسة شاملة بعنوان «جسر مضيق بالك تقييم الربط البري بين الهند وسريلانكا»، من تأليف شاهان دي سيلفا ونشر مركز بدائل السياسات (CPA) ، وإن إنشاء رابط بري من شأنه أن يقلل بشكل كبير من أوقات النقل وتكاليف الشحن للتجارة الثنائية ، وللتوضيح فبينما يستغرق النقل البحري بين توتيكورين وكولومبو ما بين 40 و122 ساعة بسبب قيود وقت المناورة ، فإن الجسر البري سيمكن من العبور في أقل من تسع ساعات .

هذه الكفاءة ستعزز بشكل كبير الميزة التنافسية لميناء كولومبو في مواجهة المرافق الإقليمية الناشئة مثل ميناء فيزينجام في ولاية كيرالا ، التكامل الصناعي والترابط بدلاً من خلق نقطة ضعف محفوفة بالمخاطر، يرى الاقتصاديون أن هذه البنية التحتية تعزز الترابط المتبادل ، ستحافظ الهند على اعتماد قوي على الممر اللوجستي لسريلانكا ، بينما يمكن للشركات السريلانكية الاندماج بسلاسة في سلاسل التوريد الديناميكية الموجهة للتصدير في جنوب الهند ، وخاصة تجمعات صناعة السيارات والمنسوجات المزدهرة في ولاية تاميل نادو ، وتعزيز النمو المحلي والسياحة بالإضافة إلى الخدمات اللوجستية على المستوى الكلي، يحمل الجسر البري مفاتيح النمو المحلي الشامل .

ويؤكد تقرير لجنة التخطيط الاستراتيجي أن إنشاء ممر مباشر للسكك الحديدية والطرق سيضخ نشاطًا اقتصاديًا حيويًا في مقاطعات سريلانكا الشمالية والشرقية والشمالية الوسطى التي عانت تاريخيًا من التخلف ، ومن خلال تجاوز الشبكات الوسيطة في كولومبو، ستتمكن الشركات المحلية من الانخراط في التجارة الدولية مباشرة مع البر الرئيسي للهند ، علاوة على ذلك، سيعزز هذا الرابط السياحة بشكل كبير ، وهي المصدر الرئيسي للدخل الأجنبي للجزيرة ، ومن خلال التغلب على العائق المالي المتمثل في السفر الجوي المكلف ، سيوجه طريق بري ميسور التكلفة حركة السياح مباشرة من جنوب الهند إلى المشهد الثقافي والاقتصادي للشمال والشرق ، مما يحفز التوظيف والتنمية الشعبية الاعتبارات البيئية والأمنية في حين أن المكاسب الاستراتيجية واعدة للغاية ، فإن بناء مشروع ضخم عبر حدود بيئية حساسة يتطلب حذرًا متوازنًا ، وقد أثار دعاة حماية البيئة مخاوف مشروعة بشأن التدهور المحتمل للنظم البيئية البحرية الهشة المحيطة بجسر آدم. في موجز لجنة التخطيط الاستراتيجي ، يشير عالم التنوع البيولوجي السريلانكي روهان بيثياغودا إلى أنه في حين تكيفت الحياة البحرية المحلية تاريخيًا مع الروابط البرية في عصور ما قبل التاريخ .

ومهم تطبيق ضمانات صارمة أثناء مرحلة البناء للحفاظ على موائل الحياة البرية الحيوية ، مثل باعتبارها جزرًا محلية لتعشيش الطيور ،  لذا يجب أن يستند أي تقدم رسمي إلى تقييم دقيق وشفاف للأثر البيئي يُجرى بالتعاون مع استشاريين دوليين ،  بالإضافة إلى ذلك يتطلب الربط البري بنية تحتية متطورة لإدارة الحدود .