مضيق هرمز … 17 مليون برميل في خطر

حيدر عبدالجبار البطاط

 

يكفي أن تُغلق بوابة هرمز حتى يهتز الاقتصاد العالمي في ساعاته الأولى… فهو ليس مجرد ممر مائي  بل شريان حياة للطاقة و الاقتصاد .

لأنه يُشكّل ممرا حيوياً  لتصدير النفط والغاز حيث يمرّ عبره نحو 20% من إمدادات النفط العالمية.

هذا المضيق الضيق الذي لا يتجاوز عرضه 50 كم يومياً تُصدَّر عبره حوالي 17 مليون برميل من النفط.

يربط الخليج العربي بخليج عمان وبحر العرب ويُعدّ المخرج الوحيد للدول الخليجية تقريباً  نحو المحيط

إغلاق مضيق هرمز …. أزمة عالمية

والبدائل …. جزئية و مؤقتة

السعودية والإمارات والعراق يمكنهم تجاوز الإغلاق جزئياً .

 

الكويت وقطر والبحرين أكثر الدول تضرراً  لعدم وجود منافذ بديلة مباشرة

 

لكن ماذا لو أُغلق هذا الممر الحيوي ؟

ما هي البدائل الممكنة ؟

وهل تكفي فعلًا ؟

لنستعرضها باختصار !!!

 

1. خط أنابيب شرق-غرب (السعودية)

ينقل النفط من حقول الشرقية إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر.

القدرة الاستيعابية … حوالي 5 مليون برميل يوميًا.

بديل فعال جزئيًا للسعودية فقط.

 

2. خط أنابيب أبو ظبي – الفجيرة (الإمارات)

ينقل النفط من أبو ظبي إلى ميناء الفجيرة على خليج عمان (يتجاوز مضيق هرمز).

القدرة …. 1.5 إلى 1.8 مليون برميل يوميًا.

حل جزئي للإمارات فقط.

 

3. العراق – خط أنابيب إلى تركيا (جيهان)

ينقل النفط من كركوك إلى ميناء جيهان التركي.

القدرة …  نحو 1 مليون برميل يومياً لكن يعاني من أعطال ومشاكل سياسية.

متاح للعراق لكن محدود

 

هذا يعني انَ البديل يستطيع استيعاب 7.5 مليون برميل نفط فقط !!