خبير: الإلتزام بالمعايير الدولية لا يقاس فقط بإنجاز المتطلّبات

تقرير أوربي يحبط الآمال والطائر الأخضر في دائرة الحظر مجدّداً

بغداد - قصي منذر

رأى الخبير في شؤون الطيران المدني فارس الجواري، إن إدراج الخطوط الجوية العراقية مجددًا في لائحة الحظر الأوربي يشكّل صفعة معنوية للناقل الوطني، مؤكداً إن هناك تقدّمًا واضحًا في استكمال متطلبات رفع الحظر، حيث تم إنجاز 71 بالمئة من الشروط. وقال الجواري في بيان تلقته (الزمان) أمس إن (هذه النسبة المتبقية من المفترض أن تُنجز قبل الاجتماع القادم للوكالة الأوربية مطلع العام المقبل)، مبيناً إن (لجنة الخبراء في العراق قدّمت وعودًا رسمية بهذا الشأن إلى أعلى المستويات الحكــــــــومية)، وتابع (نتمنى أن تكون هذه المرة الأخيرة التي يظهر فيها اسم الخطوط الجــــــــــــوية العراقية ضمن هذه القائمة، لما لذلك من أثر سلبي على سمعة الطيران المدني العراقي وثقة المسافرين)، ومضى الجواري إن (الالتزام بالمعايير الدولية لا يُقاس فقط بإنجاز النسب، بل بترسيخ ثقافة مؤسسية قائمة على السلامة والشفافية والرقابة المستقلة، وهي عناصر لا يمكن الاستهانة بها في ملفات الطيران العالمية). من جانبها، علقت وزارة النقل، على قرار تجديد حظر طيران الخطوط الجوية العراقية في سماء أوربا. وقال المتحدث باسم الوزارة ميثم الصافي في تصريح أمس إن (البيان الصادر عن الأوربي بشأن الخطوط الجوية العراقية، هو جزء من إعلان دوري نصف سنوي يُصدره الاتحاد، ويتضمن قائمة بالشركات التي لا تزال ضمن لائحة الحظر الجوي الأوربي)، وتابع إن (هذا البيان لا يمثل فرض عقوبات جديدة على الخطوط الجوية العراقية، بل هو تحديث روتيني يتم كل ستة أشهر، ولا يعني أن الخطوط لا تبذل جهوداً حثيثة لرفع الحظر المفروض عليها)، مؤكداً إن (الخطوط الجوية، وهي إحدى تشكيلات وزارة النقل، قد أحرزت تقدماً ملحوظاً في تنفيذ عدد من الإجراءات التصحيحية الخاصة برفع الحظر ضمن إطار برنامج الأيوسا، المعتمد من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي)، ومضى إلى القول إن (الشركة تعاقدت مع فريق متخصص من منظمة الإياتا لتنفيذ برنامج تصحيحي يهدف إلى معالجة الأخطاء والملاحظات المسجلة، ومن ثم الانتقال إلى المرحلة التالية المعروفة ببرنامج تي سي او، التي تُمنح بموجبها شهادة تخوّل الخطوط العراقية بالتحليق فوق الأجواء الأوربية)، واوضح الصافي إن (هناك إجراءات متوازية تتعلق بسلطة الطيران المدني العراقي، تشمل الالتزام بالبرنامج، وهو برنامج خاص بتقويم أداء سلطات الطيران المدني من قبل منظمة الطيران المدني الدولي)، ولفت إلى إن (الخطوط الجوية العراقية تمكنت حتى الآن من استكمال نحو 71 بالمئة من متطلبات التصحيح ضمن برنامج الأيوسا، وتوقع استكماله بالكامل قبل نهاية العام الحالي، تمهيداً للانتقال إلى مرحلة تي سي او)، مبيناً إن (رفع الحظر الجوي لن يتم دون استكمال متطلبات البرنامج كافة من قبل سلطة الطيران المدني، والحصول على موافقات منظمة الطيران المدني الدولي). وكان عضو لجنة النقل والاتصالات في مجلس النواب كاروان علي يار ويس، فد أشار إلى إن الأوربي مدد الحظر المفروض على الخطوط الجوية العراقية لمدة ستة اشهر اخرى، وبذلك لن تستطيع الطائرات العراقية من إجراء رحلات إلى دول الاتحاد. وقال يارويس في بيان أمس إن (الأوربي قام بتمديد حظر جميع رحلات الخطوط الجوية العراقية إلى دوله منذ مدة طويلة بسبب نقص متطلبات السلامة، وعدم الامتثال لإرشادات ومعايير الطيران المدني الدولي المعمول بها، وسوء حالة المطارات، وغيرها من الأسباب)، مؤكداً إن (رئيس الوزراء، كلف وزير الإعمار بنكين ريكاني، بادارة سلطة للطيران المدني العراقي من اجل تنفيذ جميع شروط ومتطلبات الأوربي بغية رفع العقوبات)، مستدركا (لكن برغم منح العراق الكثير من الصلاحيات والاستثناءات لمعظم عقود ومشاريع الطيران المدني وإعادة المدير السابق للخطوط الجوية، وانفاق اموال طائلة و توقيعه لعقود مختلفة والتي تجري هيئة النزاهة ومجلس النواب تحقيقا لبعض تلك العقود، إلا ان العراق فشل في إقناع المفتشين الأوروبيين برفع الحظر عن الخطوط الجوية)، ولفت إلى إن (السوداني أبلغ أن طريق كتب رسمية وتواقيع أعداد كبيرة من أعضاء مجلس النواب بشأن سوء الإدارة واستشراء الفساد وتوقيع عقود بمئات ملايين الدولارات تحت عنوان رفع العقوبات الاوربية)، ومضى إلى القول إن (تمديد الأوربي للعقوبات سيؤثر على سمعة العراق، الذي كان لديه في السنوات الأخيرة من أفضل شركات الطيران في العالم).